AUTOPILOT TESLA TIDAK GAGAL DALAM KECELAKAAN CALIFORNIA.

Juri California Telah Memutuskan Bahwa Autopilot Tesla Bukanlah Penyebab Kecelakaan Yang Melukai Seorang Wanita Los Angeles Pada Tahun 2020. Putusan Tersebut Dapat Dilihat Sebagai Kemenangan Bagi Pendukung Mengemudi Otonom Selama Waktu Yang Memecah Belah Untuk Teknologi Self-driving Dan Dapat Berfungsi Sebagai Preseden Tentang Siapa Yang Bertanggung Jawab Jika Terjadi Kecelakaan Yang Melibatkan Teknologi Semi-otonom.

Autopilot

Pengambilan Kunci Lain Dari Putusan Tersebut Adalah Bagaimana Mengikuti Instruksi Memainkan Peran Penting Dalam Pertanggung jawaban.

Karena Tesla Berpendapat Bahwa Pengemudi Dalam Kasus Ini Bertentangan Dengan Panduan Penggunanya Dengan Menggunakan Autopilot Di Jalan-jalan Kota.

Untuk Tukang Reparasi Tabrakan. Ini Berfungsi Sebagai Pengingat Akan Pentingnya Mengikuti Instruksi Dengan Hati-hati Saat Menguji. Mengkalibrasi. Dan Menginisialisasi Ulang Sistem Setelah Tabrakan. Justine Hsu. Yang Tinggal Di El Monte. Menggugat Oem Setelah Mengklaim Autopilot Model S 2016-nya Gagal Mengenali Median Tengah. Menyebabkannya Mogok Pada 6 Juli 2019.

Insiden Itu Terjadi Saat Hsu Sedang Mengemudi Di Arcadia Di Jalan Datar “Tanpa Tikungan Tajam Di Jalan” Dalam Lalu Lintas Macet. Menurut Pengaduan Tersebut.

See also  BMW MENYEBARKAN ROBOT UNTUK MELAKUKAN PROSEDUR PEMERIKSAAN CAT.

“Model S Mengemudi Antara Sekitar 25 Dan 30 Mil Per Jam Di Jalur Paling Kiri Ketika Autopilot Gagal Mengenali Median Tengah.

” Kata Pengajuan Hukum. “Tiba-tiba Dan Tanpa Peringatan. Autopilot Tidak Berfungsi. Dan Model S Membelok Ke Median Tengah. Ban Samping Pengemudi Membentur Trotoar Median. Menyebabkan Kantung Udara Mengembang. Tabrakan Terjadi Begitu Tiba-tiba Sehingga Hsu Tidak Punya Waktu Untuk Bereaksi. Tapi Dia Berusaha Melindungi Wajahnya Dari Kantung Udara Dengan Melepaskan Tangannya Dari Kemudi Dan Memposisikannya Di Depan Wajahnya.”

Pengacaranya Mengatakan Airbag Seharusnya Tidak Pernah Dipasang. Mengingat Mobilnya Menabrak Median Dari Sudut Kiri. Dan Ketika Itu Meledak. Itu “Robek Seperti Ketapel Daripada Bulu-bulu.”

Hsu Menderita Banyak Patah Rahang Dan Kehilangan “Banyak Gigi” Akibat Kecelakaan Itu. Kata Pengacaranya. Menambahkan Dia Telah Menjalani Tiga Operasi Sejauh Ini. Gugatan Itu Mengatakan Autopilot Tesla Yang Harus Disalahkan Atas Kecelakaan Itu. “Cacat Dalam Desain. Pembuatan. Konfigurasi. Dan Perakitan Kendaraan Subjek Merupakan Faktor Penting Yang Menyebabkan Kendaraan Kehilangan Kendali Di Jalan Raya Subjek Dan Menyebabkan Kendaraan Itu Jatuh.” Katanya. “Model S Cacat Karena Desainnya Merupakan Faktor Penting Yang Menyebabkan. Cedera Hsu Dalam Insiden Itu Dan Karena Tidak Bekerja Seaman Yang Diharapkan Konsumen.

See also  TOYOTA BERPARTISIPASI DALAM "ENEOS SUPER ENDURANCE FUJI 24 HOURS RACE" DENGAN COROLLA YANG DILENGKAPI BAHAN BAKAR HIDROGEN CAIR

Biasa Ketika Digunakan Atau Disalahgunakan Dengan Cara Yang Dimaksudkan Atau Dapat Diperkirakan Secara Wajar. “

Tesla Membalas Bahwa Itu Tidak Bertanggung Jawab Atas Kecelakaan Itu. Menuduh Dalam Dokumen Pengadilan Bahwa Hsu Melanggar Panduan Manual Penggunanya Dalam Menerapkan Autopilot Di Jalan-jalan Kota.

Sidang Juri. Yang Mencakup Kesaksian Dari Para Insinyur Tesla. Berakhir Jumat Lalu Ketika Hsu Diberikan $0 Sebagai Ganti Rugi. Dia Mencari $ 3 Juta. Tesla Menghadapi Sejumlah Tuntutan Hukum Terkait Dengan Sistem Bantuan Pengemudi Canggihnya. Pada Bulan Februari. Pemegang Sahamnya Menggugat Oem Dan Kepala Eksekutifnya. Elon Musk. Mengklaim Bahwa Dengan Menjual Kemampuan Otonom Secara Berlebihan. Hal Itu Menyebabkan Saham Terdepresiasi Ketika Fitur Tersebut Dikaitkan Dengan Crash Dan Penyelidikan Federal.

Gugatan Class Action Sekuritas Federal. Yang Diajukan Di Pengadilan Federal San Francisco. Menjabarkan Bagaimana Tesla Menggembar-gemborkan “Rangkaian Fitur Sistem Bantuan Pengemudi Canggih (Adas)” Sejak 2016.

See also  KAPAN MEMERIKSA SISTEM KEMUDI DAN SUSPENSI ANDA?

Ia Mengklaim Bahwa Selama Tahun-tahun Berikutnya. Tesla Membuat “Pernyataan Yang Salah Dan Menyesatkan Dan/atau Gagal Mengungkapkannya.” “Secara Signifikan Melebih-lebihkan Kemanjuran. Kelayakan. Dan Keamanan Autopilot Perusahaan Dan Teknologi [full Self-driving (Fsd)];” Pengoperasian Kendaraan Tesla. “Tesla Juga Menjadi Subjek Investigasi National Highway Traffic Safety Administration (Nhtsa).

Penyelidikan Terkait Dengan Kematian Yang Diduga Terkait Dengan Fitur Bantuan Pengemudi Oem.

Menurut Reuters Dan Outlet Berita Lainnya. Satu Kecelakaan Terjadi Pada 24 November Dan Melibatkan Delapan Kendaraan Di San Francisco. Termasuk Tesla Model S 2021. Yang Pengemudinya Mengatakan Fitur Self-driving Penuh Tidak Berfungsi. Kecelakaan Baru-baru Ini Lainnya Melibatkan Model 3 2020 Di Ohio Dan Mengakibatkan Satu Cedera Ringan. Cnbc Dan Reuters Melaporkan Bahwa Nhtsa Sedang Menyelidiki Setidaknya 41 Kecelakaan Yang Melibatkan Kendaraan Tesla Di Mana Fitur Otomatis. Termasuk Pengereman Darurat Otomatis. Autopilot. Self-driving Penuh (Fsd). Dan Fsd Beta. Terlibat. Sejak 2016. 19 Kecelakaan Fatal Telah Dilaporkan Sebagai Bagian Dari Tesla

You May Also Like

About the Author: author