Mercedes-benz Bertujuan Untuk Mendapatkan Lebih Dari 200.000 Ton Bahan Baja Per Tahun Yang Dikurangi Co2 Dari Pemasok Eropa Dan Menggunakannya Di Pabrik Pencetakannya Selama Sepuluh Tahun Ke Depan. Baja Menyumbang Hingga 20% Dari Emisi Co2 Selama Produksi Kendaraan Listrik. Dengan Perjanjian Pasokan Ini. Mercedes-benz Berada Di Jalur Yang Tepat Untuk Mencapai Tonggak Sejarah Lainnya Menuju Tujuan Perlindungan Iklim Yang Ambisius. Ambition 2039.
Pengadaan Material Baja Pereduksi Co₂ Dari Banyak Pemasok
Mercedes-benz Mengumumkan Telah Menandatangani Letter Of Intent Dengan Thyssenkrupp Steel Jerman Untuk Pengadaan Baja Yang Dikurangi Co₂. Mengingat Ketersediaan Hidrogen Hijau. Kedua Perusahaan Telah Sepakat Untuk Membuat Seluruh Proses Produksi Baja Tereduksi Co₂ Hampir Bebas Co₂ Di Masa Mendatang. Menggunakan Pabrik Reduksi Langsung Bersama Dengan Peleburan Inovatif. Thyssenkrupp Berencana Untuk Mengoperasikan Pabrik Pengurangan Langsung Pertama Pada Tahun 2026. Setelah Itu Akan Memasok Mercy. Paling Lambat Pada Tahun 2030. Mercy Bertujuan Untuk Setidaknya Mengurangi Separuh Emisi Co2 Rata-rata Per Mobil Penumpang Di Kendaraan Baru Selama Seluruh Siklus Hidup. Dari Pengadaan Bahan Mentah Hingga Penggunaan Dan Daur Ulang. Dibandingkan Dengan Tahun 2020.
Mercedes-benz Sudah Mendapatkan Baja Datar Yang Dikurangi Karbon Dari Salzgitter Flachstal.
Ini Karena Bahan Diproduksi Secara Eksklusif Dari Skrap Di Tungku Listrik. Hasilnya. Emisi Co2 Dari Setiap Kelas Baja Telah Berhasil Dikurangi Hingga Lebih Dari 60% Dibandingkan Dengan Rute Tanur Sembur Konvensional. Mercedes-benz Dan Salzgitter Juga Telah Sepakat Untuk Mendapatkan Bahan Baja Yang Diproduksi Dengan Listrik Hijau. Menetapkan Kemungkinan Pengurangan Emisi Co2 Lebih Dari 75%.
Mendaur Ulang Bahan Bekas
Mercedes-benz Tidak Hanya Berkontribusi Untuk Mengurangi Emisi Co₂. Tetapi Juga Untuk Mengurangi Permintaan Sumber Daya Utama Dalam Hal Ekonomi Sirkular. Merek Tersebut Telah Bekerja Sama Dengan Perusahaan Baja Dan Teknologi Austria Jangka Panjang Bostalpine Dalam Daur Ulang Logam Bekas Dari Pabrik Mercy Di Sindelfingen. Secara Khusus. Bostalpine Memasok Baja Berkualitas Tinggi Dari Lokasinya Di Linz. Austria. Ke Pabrik Mercy Di Sindelfingen Menggunakan Transportasi Kereta Netral Co₂. Sejak Tahun 2021. Gerbong Rel Yang Sama Telah Mengangkut Potongan Stempel Dari Pabrik Stempel Di Sindelfingen Ke Pabrik Baja Di Linz Dan Sebaliknya. Hal Ini Memungkinkan Daur Ulang Langsung Dari Skrap Oleh Pemasok Asli.
Tahun Lalu. Mercedes-benz Menjadi Pabrikan Mobil Penumpang Pertama Yang Menerima Baja Dari Proses Reduksi Langsung Berbasis Hidrogen Ssab. Selanjutnya. Pada Tahun 2021. Mercedes-benz Menjadi Produsen Mobil Penumpang Pertama Yang Berinvestasi Di Perusahaan Rintisan Swedia H2 Green Steel (H2gs). Melalui Investasi Ini. Mercy Mendorong Transformasi Industri Baja.
Membangun Jaringan Dekarbonisasi
Mercedes-benz Ag Telah Menetapkan Tujuan Untuk Membuat Kendaraan Baru Netral Karbon Bersih Di Seluruh Rantai Nilai. Rantai Pasokan Tidak Terkecuali. Oleh Karena Itu. Mercy Mengejar Tujuan Rantai Pasokan Baja Ramah Lingkungan Bersama Dengan Semua Pemasok Bajanya Untuk Mengurangi Emisi Co₂ Di Tahap Hulu Rantai Nilai.
Selain Itu. Mercedes-benz Sepenuhnya Menggabungkan Target Emisi Co₂ Untuk Komponen Intinya Ke Dalam Kriteria Proses Kontrak Pasokan. Ini Termasuk Bahan Dan Komponen Yang Tinggi Co₂ Dalam Produksinya. Seperti Baja. Aluminium. Dan Sel Baterai. Target Ini Berlaku Tidak Hanya Untuk Pemasok Langsung. Tetapi Juga Untuk Produksi Bahan Baku Dan Komponen Hulu.
